El plan es asemeja al de algunos países occidentales que prohibirán la venta de vehículos diésel o gasolina en diferentes fechas que van desde 2030 a 2040. En este caso se trata de una imposición que se circunscribe a las motos de dos y tres ruedas de menor cilindrada (hasta 150 cc).

En ambos casos tendrían un impacto muy significativo sobre el mercado de motocicletas y en los fabricantes de motos a nivel mundial. Hay que tener en cuenta que la India es el mayor mercado de las dos ruedas, en el que el 75% del parque automotriz está compuesto por motos de dos o tres ruedas.

Solo en los tres primeros meses de 2019 en la India se vendieron 21 millones de motocicletas y scooter, una cifra impensable en Occidente. Como comparación, en la Unión Europea se vendieron 297.652 unidades en los tres primeros meses del año. Las motos superan por mucho a los automóviles en la India, solo se comercializó 3,3 millones en el primer trimestre.

Así las cosas, desde el Gobierno Indio hablan de urgencia por electrificar sus motos: "Nos hemos demorado en electrificar el segmento de autos ... India ha decidido tomar la delantera en los vehículos de dos y tres ruedas".

India está próxima a sus elecciones, por lo que dependiendo del resultado la propuesta podría quedar archivada o pasar rápidamente a la acción. Se espera que el primer ministro actual Narendra Modi permanezca en el poder una legislatura más.

Fuente