Las prestaciones delatan al modelo mejor que ningún membrete… ¡234 CV para 152 kg! O es un nuevo modelo de avión o estamos ante la Ducati Superleggera.

Del modelo presuponemos que su precio tendrá el mismo nivel que sus prestaciones y superará lo visto hasta el momento, indica 100.000 dólares. Un precio verdaderamente alto, incluso teniendo en cuenta los 40.000 dólares de los que parte la Ducati Panigale V4R. Estamos pagando caros esos 41 kg de masa "no magra" que hemos recortado sobre los 193 kg de la V4R.

 Su estética y pintura se parecerá en términos de diseño y aerodinámicos a la GP19 de MotoGP, pero su principal baza son los 234 CV @ 15.500 rpm con un par motor de 116 Nm @ 11.750 rpm. Aunque en realidad el motor ofrece de manera estándar 224 CV @ 15.250 rpm y solo da esos 10 CV extra añadiendo el escape Akrapovic.

Un rendimiento sobresaliente que solo tiene que desplazar 152 kg de peso en seco. Un peso tan contenido que solo se explica si aclaramos que tanto el chasis principal como el bastidor auxiliar son de fibra de carbono. Además de numerosos elementos fabricados en ligeros y resistentes alumino, magnesio y titanio.

Tanta ligereza penaliza en determinadas circunstancias de aceleración, por lo que recurre a unos alerones en biplano que proporcionan hasta 50 kg de carga extra a 270 km/h de velocidad. Para hacernos una idea, es una carga aerodinámica superior a la de una Moto GP del 2019, y un 67% superior a la Panigale V4R.

Fuente: morebikes.co.uk