Muchas de las soluciones lanzadas por primera vez por BMW han sido posteriormente adoptadas por otros fabricantes. Es el caso de la suspensión Telelever, o la inyección electrónica. En el campo de la seguridad destaca la unidad ABS electro-hidráulica, que fue incorporada por primera vez en los años ochenta.

Más recientemente se incorporó el Control Automático de Estabilidad (ASC). Tras su debut en 2006 en la R1200R ha evolucionado hasta el más sofisticado Control Dinámico de Estabilidad DTC incorporado en la S1000 RR. Los medidores inerciales son capaces de predecir la entrada en pérdida de la estabilidad y actúan de diversas formas para devolver la moto al punto de equilibrio.

Solo así se pueden manejar los impresionantes 190 CV de la BMW S1000RR sin temor a perder los papeles en carretera o en la pista.

LLAMADA DE EMERGENCIA INTELIGNETE

Uno de los últimos elementos incorporados a los modelos de BMW Motorrad es el denominada eCall, o Llamada de Emergencia Inteligente. Su utilización permite obtener ayuda en el lugar del accidente de maner rápida y eficiente, lo que hace posible salvar vidas.

En caso de accidente, un sistema eCall integrado en el vehículo puede marcar la diferencia entre la vida y la muerte. Como se demostró ya en 2011, en un ensayo europeo de eCall con vehículos BMW, los servicios de emergencia pudieron responder más rápido y llegar al lugar del accidente entre un 40% y un 50% más rápido. La Comisión Europea, responsable en el momento del ensayo, estimó que el uso de un sistema eCall podría salvar hasta 2.500 vidas por año y al mismo tiempo ahorrar 26.000 millones de euros.

La eCall se utilizó por primera vez en los coches BMW en Europa en 1999. En 2007, el Grupo BMW amplió este sistema de seguridad creando una infraestructura de centro de llamadas internacionales inteligente. A partir de 2018, el sistema eCall es obligatorio para todos los coches nuevos. Gracias a su sinergia con BMW Automóviles, el sistema se introdujo en 2017 como opción en los buques insignia de BMW Motorrad y posteriormente se extendió a otros modelos de la gama. En España en 2019, el 33,6 % de las motos vendidas por la marca instalaron sistema eCall, mientras que en lo que va de 2020 ya hay un 42,3% de las motos vendidas que han instalado el sistema de la llamada de emergencia

Localización por satélite del lugar de la emergencia

En caso de emergencia o accidente, el sistema eCall inteligente, que funciona de forma automática o manual, envía datos de posición, por ejemplo las coordenadas del lugar del accidente de la motocicleta, al centro de llamadas de BMW para iniciar el procedimiento de rescate. La posición actual, así como la información para determinar la dirección del viaje, se transmiten para simplificar la localización del motociclista en lugares difíciles como los cruces de autopista.

Conexión a la red móvil mediante una unidad de comunicación instalada permanentemente

El eCall requiere una conexión a la red de telefonía móvil para activar la secuencia de rescate. En la opción "Llamada de emergencia inteligente", la conexión se establece a través de la unidad de comunicación móvil instalada en el vehículo. Para establecer una conexión, no se requiere un proveedor específico de telefonía móvil; basta con tener uno activo. El servicio está disponible en todos los países europeos.

La llamada de emergencia inteligente tiene en cuenta tres posibles escenarios:

Escenario n.1: Envío automático en caso de un choque o colisión grave

La llamada de emergencia se remite automáticamente sin ninguna duda, enviando un mensaje a un Centro de Llamadas BMW autorizado. La víctima/motociclista del accidente es asistida por el Centro de Llamadas BMW a través de una conexión de audio hasta que llega la unidad de emergencia. La ayuda se envía en cualquier caso, incluso si no se recibe respuesta. Una pantalla en el panel de instrumentos muestra que se ha iniciado eCall. También se activa una señal acústica. En este caso, el motociclista ya no puede cancelar la llamada de emergencia.

Escenario 2: Envío automático en caso de una caída/colisión menor

En este caso, la llamada de emergencia sólo se reenvía después de 25 segundos antes de enviar un mensaje al Centro de Llamadas del BMW. En caso de que no sea necesario recibir ayuda después de un accidente menor, la víctima/motociclista tiene la opción de cancelar la llamada de emergencia con sólo pulsar un botón. Si no cancela la llamada, se inicia la cadena de rescate como en el escenario nº 1. La pantalla en el panel de instrumentos muestra que la eCall ya ha comenzado, activando también una señal acústica.

Escenario no. 3: Envío manual presionando un botón

En este caso, la eCall se reenvía manualmente pulsando el botón SOS en el extremo del manillar derecho, por ejemplo, pidiendo ayuda en nombre de otros usuarios de la carretera si es necesario. Se envía un mensaje al Centro de Llamadas de BMW y se crea una conexión de voz. Una conexión de audio es obligatoria si la eCall se remite manualmente antes de tomar otras medidas. Una vez más, la víctima del accidente/motociclista tiene la posibilidad de cancelar la llamada de emergencia pulsando un botón o apagando el motor. La llamada de emergencia inteligente sólo puede hacerse manualmente cuando la motocicleta está parada con la llave de encendido en la posición de encendido.

- El sistema de Llamada de Emergencia Inteligente reconoce situaciones que no son de emergencia.

La llamada de emergencia no se remite automáticamente si no hay una emergencia (por ejemplo, si la motocicleta se cae en una parada o en un accidente a baja velocidad sin la participación de otros usuarios de la carretera, si la motocicleta se encuentra con un bache en el asfalto que la hace saltar o si tiene que superar algún pequeño obstáculo en una pista off-road).

- Unidad de control diseñada ergonómicamente con altavoz y micrófono

La opción "Llamada de emergencia inteligente" está situada en el lado derecho del manillar y es ergonómica y compacta. Además del botón SOS, protegido por una cubierta, que se utiliza tanto para reenviar como para borrar una llamada de emergencia, también se han integrado un micrófono y un altavoz. 

- Sofisticados sensores de detección de situaciones

Los sensores instalados en la motocicleta detectan el tipo de situación. Un sensor de choque detecta eventos como colisiones contra otro vehículo o un obstáculo. Un sensor detecta y mide el ángulo de inclinación lateral de la motocicleta.

- Conexión de audio al centro de llamadas de BMW en el idioma del usuario