La Honda CRF 1100 L podría tener una hermana pequeña que compita con las poderosas BMW GS 850, Triumph Tiger 900 y KTM Adventure, entre otras. Su motor de 850 cc podría derivar del actual, mediante una reducción de cilindrada, pero también hay quién apunta a la mecánica de la NC750X con retoques para ajustarla a los requerimientos de la Africa Twin.

En la red circulan diversos planos de patente en el que se comprueba los trabajos de Honda para adaptar el motor de la NC750 en un chasis derivado de la Rebel 500, para lanzar una Rebel 750 - 850. Ese mismo motor podría ser el elegido para equipar a la hermana menor de la Africa Twin. O quizá Honda prefiera retornar a la vida el nombre Dominator.

Si nada lo impide, el modelo debería estar en los concesionarios en 2021 o en 2022 a más tardar, ofreciendo unos 70 a 80 CV (homologados Euro 5). Sobre la base del modelo estándar podrían surgir varios modelos adaptados a distintos usos, como por ejemplo un modelo optimizado para la práctica off-road con ruedas de radios de 21” (delante).

Fuente: InSella