Los motores situados en el juge de cada rueda permite lo impensable hasta ahora en las motocicletas, la tracción total. UBCO añade además dimensiones compactas, facilidad de transporte, autonomía suficiente y resistencia al “maltrato”.

Su batería no solo sirve para propulsar a la UBCO 2x2, también suministra energía a todos aquellos aparatos electrónicos que lo necesiten. Su portabilidad permite extraerlas y reemplazarlas por otras a plena carga en una sencilla maniobra.

En España, Reino Unido, Suiza, Holanda, Dinamarca y Suecia, se pueden adquirir los modelos de Nueva Zelanda, UBCO 2X2 y FRX1 (una bicicleta eléctrica). En el futuro se podrá adquirir también el buggy 4x4 en desarrollo.

Fuera del ámbito del ejército, la policía o protección civil, los modelos de UBCO también son adecuados para el reparto por carreteras rurales.

Fuente: hibridosyelectricos