La Vespa Elettrica fue lanzada al mercado en 2018, más de dos años que justifican nuevos modelos orientados a un mundo siempre cambiante con nuevos usuarios.

La Aprilia eSR1 podría ser el nombre comercial del nuevo scooter eléctrico, según apuntan nuestros compañeros de Motorcycle.com. La marca ha sido registrada ante la Oficina de Propiedad Intelectual de la Unión Europea.

La información “chivada” por nuestros compañeros realmente es un trabajo de investigación profundo. El nombre no fue registrado por la propia Aprilia, como ocurrió en ocasiones anteriores, sino por un bufete de abogados italiano, Jacobacci & Partners SPA. Bufete que casualmente suele trabajar para Aprilia.

Esto demuestra que Aprilia pretendía mantener el nuevo modelo eléctrico como una sorpresa para todo el mundo hasta su presentación oficial… ¡UPS!

Entrando en el apasionante mundo de la especulación, es bastante probable que Aprilia simplemente adapte a una retórica más deportiva la base mecánica de la Vespa Elettrica. Esto es, un motor de ciclomotor de 2 kW (2,7 CV) con potencia pico de 4 kW (5,4 CV), con un par motor de 200 Nm. Quizá la nueva Aprilia electrica supere los 45 km/h homologados del ciclomotor de Vespa, se habla incluso de 70 km/h.

El paquete de baterías de su prima de marca ofrece 100 km de autonomía con hasta 1.000 ciclos de recarga, lo que es suficiente para recorrer más de 50.000 km ( o 10 años) antes de necesitar un cambio. Del lado de los inconvenientes cabe citar que es un paquete solidario con el scooter, por lo que no se puede realizar un rápido intercambio de baterías en caso de agotamiento. Un sistema que ha demostrado ser sumamente práctico en motocicletas y scooter pensadas para circular por la ciudad.

Fuente: Motorcycle.com