El problema mecánico podría residir en la unidad de control electrónico (ECU) del motor, cuya sincronización del encendido es incorrecta, lo que lleva a problemas en la inyección de combustible y a la posible parada del motor.

Kawasaki indica que los problemas se concentran en el arranque o parada del motor, con pequeños acelerones.

El fabricante notificará a los propietarios afectados en los EE UU. En España no se vende el modelo en los concesionarios oficiales, pero puede importarse extraoficialmente.

Fuente: NHTSA, Asphalt&Rubber