Ambos modelos ya se anticipaban según el registro de patentes que adelantábamos hace solo unas semanas. Ahora tenemos las primeras imágenes de ambos modelos.

Motos que muestran una mayor tendencia a la personalización que ya están siguiendo otros grandes fabricantes del Viejo Continente. Básicamente han convertido en modelos de producción unas motos que podría haber personalizado cualquier cliente de Harley-Davidson.

"Desde su inicio, el Sportster ha ofrecido la combinación perfecta de tamaño, potencia y carácter que lo hace atractivo para muchos usuarios diferentes", dijo Brad Richards, vicepresidente de diseño y estilo de Harley-Davidson. "Un Sportster es una motocicleta relativamente fácil de desmontar y reinventar. Lo que hemos hecho en las nuevas Iron 1200 y Forty-Eight Special es lo que los propietarios de Sportster han estado haciendo con sus propias motos durante generaciones".

La Forty-Eight Special 2018 se distingue por un neumático delantero de 130 mm anclado a una horquilla de 49 mm rematada por arriba con enormes abrazaderas triples de aluminio forjado, todas pintadas en pintura negra brillante y coronadas con un manillar Tallboy del tipo “cuelgamonos”.

El motor Evolution 1200 viene con remates en negro y un mayor número de piezas cromadas. El motor ofrece además un sonido más profundo que en la versión anterior.

La Harley-Davidson Iron 1200 2018 viene con un manillar Mini Ape de estilo similar al de su hermana, junto con pantalla en negra brillante que enmarca el faro, y un asiento único cuyas líneas fluyen hacia abajo para integrarse con las del guardabarros trasero.

En ambos casos se recurre a un sistema de alarma inteligente Harley-Davidson y al sistema de antibloqueo de frenos ABS (obligatorio en Europa).

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