Las aptitudes off-road de la Scrambler 1200 parecen haber sido potenciadas con mayor altura al suelo y amortiguadores Öhlins de gran recorrido.
Uno de los rasgos más destacados es su rueda delantera de 21” con llantas de radios, y el basculante de aluminio fundido de nueva factura. Se pierde algo de elegancia a favor de una mayor polivalencia sobre todo tipo de vías.
El resto de elementos estéticos parecen haber sido obviados para no dar pistas de su aspecto definitivo. Habrá que esperar al EICMA 2018 para poder saber más.
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