En un comunicado aseguran compartir la “sensibilidad del consistorio por la calidad del aire” y que “valora positivamente la medida”, focalizando el “impacto en las unidades en circulación más ineficientes por antigüedad y motorización”.

Aunque el 40% de las motos sin distintivos medioambientales adecuados podrían sufrir las medidas de restricciones medioambientales, en la práctica estamos hablando de vehículos con más de 16 años de antigüedad. Esto es, motos y ciclomotores matriculados antes de 2003 que solo realizan el 7% de los desplazamientos del segmento de las dos ruedas a motor.

Pero en cualquier caso recuerdan que hay que “tener en cuenta” el valor que tienen las motos para “agilizar el tráfico” en una ciudad tan congestionada como Barcelona.

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