El scooter adoptará la nueva tecnología de recambio de batería ya visto en el Pcx eléctrico. De este modo se consigue un tiempo de “recarga” parecido al de cualquier scooter convencional con motor de combustión.
El reemplazo de la batería se realiza mediante una cubierta que se balancea en el lado izquierdo, la misma tecnología vista en el Pcx Electric. La diferencia con respecto al modelo conceptual presentado en el Salón del Automóvil de Tokio de 2015, es que cuenta con una doble batería que se sitúan longitudinalmente entre los pies del conductor.
El chasis de tipo perimetral abraza ambas baterías, mientas que el motor eléctrico va montado en la rueda trasera para dejar más espacio a las baterías.
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