Es probable que veamos una Suzuki Recursión, o quizá terminará llamándose “Katana”, con motor sobrealimentado a finales de 2018 o en 2019. De lo que parece que no cabe duda es que será una mecánica turboalimentada, solo hay que seguir el colector de escape del bicilíndrico en paralelo.

El intercooler y los diagramas que indican el flujo de admisión de aire con todo detalle, nos muestran la opción del sistema de sobrealmientación mediante turbo.

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