La reducción de la siniestralidad solo se logrará mediante la mejora de los vehículos y la infraestructura siguiendo la Estrategia Europea que va en sintonía con la propia estrategia de Seguridad Vial nacional.
El paquete de medidas que ha dado a conocer la Comisión Europea se encuentran dentro del marco de políticas de seguridad vial para el periodo 2021-2030. Visión Cero y Sistema Seguro, son los enfoques que pueden conducir a la reducción de un 50% de las muertes entre 2020 y 2030.
El Sistema Seguro, viene recogido en la Estrategia de Seguridad Vial 2011-2020 y está reconocido por la Organización Mundial de la Salud y la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico. Parte de la premisa que el ser humano comete errores y se debe evitar que generen muertes o lesionados graves.
En material de nuevos sistemas de seguridad implementados en los vehículos, la Comisión propone incrementar la presencia de sistemas inteligentes de asistencia ADAS, como el control inteligente de velocidad, la frenada autónoma de emergencia y el asistente de cambio involuntario de carril. Este conjunto de sistemas pueden ahorrar 7.300 muertes en 10 años.
A nivel de infraestructuras la CE busca definir un marco que facilite la clasificación de las carreteas en función de su diseño, funcionalidad y velocidad. A la vez que se introducen sistemas de evaluación proactiva, incremento de las tipologías de carreteras evaluadas y la importancia de los usuarios más vulnerables de las mismas. Un conjunto de medidas que podrían restar 3.200 fallecimientos en 10 años.
Finalmente se dotarán con 450 millones de euros las ayudas a todos aquellos proyectos que contribuyan a la mejora de la seguridad vial de los Estados miembros.
Fuente: Ministerio del Interior