Los sistemas ITS permiten la reserva del carril izquierdo de la calzada para la circulación de autobuses y vehículos de alta ocupación sin que exista una separación física con el resto de la calzada y sin que se pierda capacidad de la vía.
Los carriles BUS-VAO flexibles contribuyen a fomentar el uso del tranporte colectivo, evitando la congestión y el uso de automóviles. Con ello se maximiza el uso de la infraestructura, como ya ocurre en diversos acceso a Madrid, o la prueba piloto de un carril Bus-VAO en el acceso a Sevilla.
La implementación del carril en la TF-5 se publicará en el Boletín Oficial de Canarias en próximas fechas.
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