La revisión del Protocolo ha sido aprobada hoy definitivamente tras finalizar el periodo de alegaciones. Su entrada en vigor está prevista para el 8 de octubre, y sustituirá al actual protocolo vigente desde 2016.
La principal diferencia será limitar la circulación de los vehículos en función de los distintivos ambientales de la DGT, incluidas motos y ciclomotores sin distintivo medioambiental (las anteriores a 2003 con más de 15 años, 13,6% del parque), el adelanto de algunos escenarios y la extensión de las medidas a toda el área metropolitana de Madrid.
El nuevo Protocolo contempla las siguientes situaciones:
Niveles
- PREAVISO: cuando en dos estaciones cualesquiera de una misma zona se superan los 180 microgramos/m3 durante dos horas consecutivas de forma simultánea o en tres estaciones cualesquiera de la red de vigilancia se superan los 180 microgramos/m3 durante tres horas consecutivas de forma simultánea.
- AVISO: cuando en dos estaciones cualesquiera de una misma zona se superan los 200 microgramos/m3 durante dos horas consecutivas de forma simultánea o en tres estaciones cualesquiera de la red de vigilancia se superan los 200 microgramos/m3 durante tres horas consecutivas de forma simultánea.
- ALERTA: cuando en tres estaciones cualesquiera de una misma zona (o dos si se trata de la zona 4) se superan los 400 microgramos/m3 durante tres horas consecutivas de forma simultánea.
Escenarios
Escenario 1: (primer día de activación y 1 día de superación con nivel de preaviso)
•Limitación de velocidad a 70 km/h en la M-30 y los accesos a Madrid dentro de la M-40.
•Recomendación del uso del transporte público.
Escenario 2: (2 días consecutivos con superación del nivel de preaviso o 1 día con superación del nivel de aviso)
•Prohibición de estacionar en las plazas y horarios del SER. Solo pueden aparcar los vehículos CERO y, como novedad, los ECO.
•Prohibición de circular a los vehículos, incluidos ciclomotores y motocicletas, sin etiqueta ambiental de la DGT en la almendra central y en la M-30. En el caso de la almendra central suponen un 13,4% de los desplazamientos.
•Medidas del escenario anterior.
Escenario 3: (3 días consecutivos con superación del nivel de preaviso o 2 días consecutivos con superación del nivel de aviso)
•La prohibición de circular a los vehículos, incluidos ciclomotores y motocicletas, se extiende a toda la ciudad. Supone una reducción del 17,7% de la circulación en toda la ciudad.
•Se recomienda la no circulación a los taxis que no estén en servicio, excepto los vehículos CERO y ECO.
•Medidas del escenario anterior.
Escenario 4: (4 días consecutivos con superación del nivel de aviso)
•Prohibición de estacionar en las plazas y horarios del SER. Solo pueden aparcar los vehículos CERO y los ECO.
•En la M-30 y su interior la limitación de circulación se extiende a los vehículos con etiqueta B, que suponen entre un 47 y un 49 por ciento de los recorridos en esos ámbitos.
•Prohibición de circular a los taxis libres, excepto los que tengan etiqueta CERO o ECO.
Escenario 5 (Alerta): (1 día de nivel de alerta)
Coincide con el nivel de alerta marcado por la Unión Europea al que nunca se ha llegado en Madrid.
•Solo podrán estacionar en el SER los vehículos CERO.
•A las medidas anteriores, se suma la prohibición en toda la ciudad de circular a los vehículos sin distintivo ambiental y a los B y C.
•Medidas del escenario anterior.
Fuente: Ayuntamiento de Madrid
