En relación a las matriculaciones de motos y ciclomotores eléctricos las ventas también han sido crecientes. En el caso de las motos han experimentado un incremento del 81,5% (de 4.121 a 7.478 unidades en 2018). A pesar de lo cual son cifras relativamente modestas que mantienen a las motos eléctricas a nivel de nicho, con solo el 0,75% de todas las motos matriculadas en 2018. Los ciclomotores eléctricos han vivido un auténtico boom con subida del 46,9% en 2018, hasta las 39.701 unidades.

Del lado opuesto han sido las cifras de ventas de ciclomotores en general, que han experimentado un acusado descenso del 31,5%, pasando de 399.420 unidades de 2017 hasta las 273.645 en 2018. Los mercados más grandes han sido los de Francia (72.940), Holanda (58.969), Alemania (25.634), Bélgica (21.391) e Italia (21.326).

El secretario general de ACEM, Antonio Perlot, comentó acerca de las nuevas tendencias del mercado de las dos ruedas en Europa:

“2018 ha sido un año positivo para la industria de las motocicletas, ya que los registros de motocicletas aumentaron en casi todos los países de la UE y existen cifras de crecimiento de dos dígitos en mercados clave como España y Alemania. A pesar de las fluctuaciones a corto plazo creadas por el cambio del estándar Euro 3 al estándar Euro 4, el mercado europeo de motocicletas muestra una tendencia general positiva desde 2013.

Por otra parte, los registros de ciclomotores en 2018 sufrieron una reducción significativa, en gran parte relacionada con el efecto de la transición al Euro 4. Este descenso fue solo parcialmente compensado por el incremento de matriculaciones de ciclomotores eléctricos. De hecho, aunque el número de ciclomotores eléctricos vendidos aumentó en un 47% sobre una base interanual, por el momento los volúmenes absolutos permanecen en niveles de nicho.

En cualquier caso, los registros combinados de vehículos eléctricos de categoría L (es decir, ciclomotores, motocicletas y cuadriciclos) muestran una clara tendencia al alza desde 2011. Este es el caso en particular de los segmentos de vehículos utilizados para los desplazamientos urbanos de corto y mediano alcance y para Qué electrificación es técnicamente más fácil.”

Fuente: ACEM