Con una capacidad total de las baterías de 14,4 kWh y 70 kg, será uno de los scooter eléctricos con mayor autonomía (300 km). Los packs son ensamblados en Valencia, en una fábrica situada en Sollana mediante componentes de origen surcoreano. 

Las baterías conforman parte estructural del chasis de la moto. Una solución vista en algunos modelos de motos, en el que la mecánica forma parte del chasis. En este caso la parte más voluminosa pesada y rígida, es el pack de baterías, por lo que han decidido utilizarlo como batería autoportante entre la horquilla delantera y el brazo de suspensión posterior.

Con la toma de carga Tipo 2, se consiguen recargas completas en 2 horas. La aceleración también será uno de sus puntos fuertes, de 0 a 100 km/h en 3 segundos, gracias a un par motor instantáneo de 600 Nm.

A nivel tecnológico la G1 comienza con una tendencia que probablemente sigan otras compañías internacionales en breve. La tecnología blockchain (la utilizada en las criptomonedas) permite asegurar la información relativa a odómetro, revisiones oficiales y reparaciones.

La Ghatto G1 se fabricará en un principio a ritmo de 50 unidades diarias, comercializándose por un precio que rondará los 14.000 euros. La G1 se podrá adquirir también en tiendas online, contando de serie con toma de recarga USB, arranque sin llave y pantalla LCD.

Fuente