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Los titulares de vías pagarán sólo si no hay vallas de protección o señales de peligro en tramos de alta siniestralidad. Asturias sufre mil accidentes de este tipo cada año.
Los cascos integrales, que cubren cabeza y cara, salvarían muchas vidas de motoristas y ciclistas en agosto, el peor mes del año en las carreteras en cuanto a víctimas mortales se refiere, pero los expertos recomiendan su uso "siempre" y tanto en ámbitos urbanos como rurales.
Los conductores, que conocen dónde están situados los controles de velocidad, levantan el pie para evitar la multa Tráfico estudia reubicarlos en puntos que sean conflictivos.
La Dirección General de Tráfico (DGT) pone en marcha un operativo especial que se inicia a las 15 horas de hoy, 14 de agosto, y concluirá a las 24 horas del domingo 18 de agosto, con una serie de medidas de regulación, ordenación y vigilancia del tráfico para dar cobertura al gran número de viajes en automóvil que se producirá durante estos días --un total de 7 millones, según previsiones de la DGT-- y velar por la seguridad vial.
Cuando rozaba los veinte años me preguntaba para mí ¿por qué no había motos taxi o motos ambulancia? Tal y como habían motos de la Guardia Civil o de las patrullas forestales, en casos de emergencia con ellas se puede llegar a los lugares más rápidamente, ya que pueden evitar los atascos y crean un menor riesgo para los demás conductores cuando deben adelantar con las luces de emergencia y por causas justificadas, como puede ser salvar una vida humana.
El Ministerio de Fomento ha iniciado una campaña de inspección para evaluar el estado en que se encuentra la red de carreteras de peaje en España y, en su caso, exigirá a las empresas concesionarias que adopten medidas para solventar cualquier deficiencia en su mantenimiento.
Los canarios, madrileños y valencianos son los españoles que más kilómetros recorren de media al año en motocicleta. Por el contrario, Cantabria es la región donde menos se circula en moto.
