Además, la EBR 1190SX vendrá con una etiqueta de precio en los EE UU de 16.995 dólares (12.600 €), lo que apenas la diferencia de la Aprilia Tuono V4 R TAE ABS (14.999 dólares) y BMW S1000R (13.150 dólares - 14.950 dólares), mientras que está a la par en precio con la KTM 1290 Super Duke R (16,999 dólares). 

Aunque el modelo estará disponible en los concesionarios americanos a principios de julio en colores rojo, blanco y negro, aún no se han anunciado cuándo llegará a Europa, donde la renacida EBR está abriendo sus primeros concesionarios en los Países Bajos, el Reino Unido, Alemania y Dinamarca.

Con la potencia anunciada de 185 CV la EBR 1190SX tendrá más caballos que otras streetfighter del segmento, como la KTM, una referencia en el segmento con 177 CV. Aunque como punto débil hay que señalar que la 1190SX viene sin ABS de serie (ni en opción) y que la casa madre no hace siquiera mención a un posible control de tracción. Es extraña esta última ausencia en una moto de su potencia, sobre todo teniendo en cuenta que la superdeportiva 1190RX sí que lo lleva.