El nuevo modelo incorpora un bloque V-twin de 1.050 cc y 95 CV que permite su conducción por los titulares del carné A2 con un kit de limitación especial para conductores noveles. La nueva KTM 1050 Adventure reduce su cilindrada pero no su equipamiento de serie que incluye ABS desconectable, Ride-by-wire y control de tracción. Además el usuario podrá seleccionar el grado de deslizamiento de la rueda trasera mediante la tecnología KTM Ride Model.

Aunque lo verdaderamente interesante es que los amantes del Off-road lo tiene más fácil que nunca con un peso de 212 kilogramos en orden de marcha, rueda delantera de 19” y una maniobrabilidad incrementada gracias en parte a la altura del asiento de 850 mm frente a los (860-875 mm) de la 1190.

Los frenos de disco son de 320 mm con pinzas radiales de cuatro pistones. En la parte posterior monta disco simple de 268 mm. La horquilla es de 43 mm y no admite ajustes, aunque el amortiguador trasero es ajustable en precarga y extensión.

La comercialización de la KTM 1050 Adventure se espera para febrero del 2015 con un precio estimado para Europa de 13.150 €.