Así podemos observar cómo los 33 fallecidos suponen cuatro menos que en igual periodo del año pasado y uno de los registros más bajos desde la serie histórica que comienza en los años sesenta, pero al mismo tiempo, comprobamos como 12 de ellos (el 36%) han sido motoristas. Esto supone duplicar el número de compañeros caídos respecto a las cifras del 2014.

En porcentaje, los motoristas fallecidos en anteriores periodos de Semanas Santa fueron un 19% sobre 37 víctimas mortales en 2014, y un 11% sobre un total de 26 fallecidos en 2013. Para poner en perspectiva estas cifras, hay que considerar que en  el conjunto del año 2013 el porcentaje de fallecidos moteros fue del 19%, mientras que en 2014 bajó hasta el 16%.

Para explicar el preocupante incremento se señala a la llegada del buen tiempo, la bajada de los precios de la gasolina y la recuperación económica que ha facilitado que muchos usuarios se hayan decidido por sacar su moto del garaje. Algo que también explicaría por qué en varios fines de semana de lo que llevamos del 2015, el número de motoristas fallecidos también ha sido significativo.

La DGT también ha destacado que durante estos diez días y medio se han producido 13,8 millones de desplazamientos de largo recorrido, un 7,28 por ciento más que los desplazamientos que se produjeron en la Semana Santa del año pasado.

Un incremento de las motos en movilmiento y de los desplazamientos de largo recorrido que en la práctica no supone ningún alivio dentro del colectivo, pues si el número de motoristas caídos va a depender de la frecuencia con la que se utilicen los vehículos es porque el filo de la guadaña ya está afilado y solo espera a su próxima víctima.

Fuente: Antena 3 Noticias

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