Debido a un defecto en el material de la cubierta inferior del compartimento del motor y dándose un funcionamiento exhaustivo del filtro de partículas diésel (DPF), se pueden producir temperaturas extremas, que sobrecalienten dicha cubierta. En el peor de los casos podría ocasionar su fusión e incluso incendiarse en la zona del DPF.
General Motors España ha comunicado a sus clientes que deben acudir a un taller de reparación autorizado por Opel para eliminar la cubierta inferior del compartimento motor.
Ref.: RAS_2015_077_RAV
