A pesar del cambio de aspecto la mecánica sigue siendo el bicilíndrico en paralelo utilizado en la actual 650TR. Un motor de 72 CV más propio para una naked de pequeño tamaño como la Kawasaki ER-6N que para una motocicleta pensada para los largos viajes con dos ocupantes y equipaje.

El aparente chasis de aluminio que se aprecia en las imágenes de CAD, podría ser en realidad un plástico (simil aluminio) que esconde el verdadero chasis tubular de acero (mucho más económico).

Eso sí, los que se decidan por el modelo de la marca china tendrán una importante recompensa económica, su PVP parte de 6.400 € en España (no incluye gestoría, tasas de tráfico ni impuestos municipales).

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