La MMX500 ayudará a los pilotos más avanzados a revivir los días gloriosos de las carreras de motos. Con una mecánica de 576 cc, refrigeración líquida, 2T, y 4 cilindros en V, podemos disfrutar de hasta 195 CV @ 13.000 rpm. La inyección electrónica de combustible ayuda a mantener los consumos a raya, a la par que la válvula de escape controlada electrónicamente ofrece un par motor más homogéneo en todo el rango de revoluciones.

El potencial de la Suter es tremendo, no en vano tiene una relación peso potencia encomiable 0,65 kg/CV , gracias a sus 195 CV y un peso increíble de solo 127 kg en seco, que la capacitan para alcanzar los 310 km/h como una genuina moto GP.

El milagro es posible por el amplio recurso a materiales extremadamente ligeros: como los cuatro escapes Akrapovic de titanio, el bastidor fabricado en aluminio mecanizado CNC, o el depósito y los carenados fabricados en fibra de carbono.

Solo se fabricarán 99 unidades de la Suter MMX500, disponibles exclusivamente por encargo. El precio final rondará los 120.000 francos suizos, lo que equivale a unos 110.000 € al cambio. Aun cara, sigue siendo la mitad del precio que tendremos que abonar por hacernos con una Honda RC213V-S, y su relación peso/potencia supera con creces a la más convencional Ronax 500 (160 CV, 145 kg).

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