Al igual que los bebes nacidos de forma prematura, la YZF R1 y R1M está sufriendo los problemas de juventud. Según la última información aportada por el Driver & Vehicle Standads Agency (DVSA), junto con la agencia motociclista británica Vehicle and Operator Services Agency (VOSA), el problema con la junta tórica que sella el conducto del aceite en su entrada al motor se debe a un error en la cadena de montaje.

Si se produce una fuga en dicho conducto, el aceite podría gotear sobre los colectores de escape y, en el peor de los casos, originar un incendio.

Hasta el momento no se ha contabilizado ningún incendio en las 146 unidades importadas en el Reino Unido, pero el fallo mecánico se suma al ya detectado en algunos de los engranajes de la caja de cambios.

Ahora queda preguntarse si las Yamaha YZF R1/R1M del 2016 vendrán con todos estos defectos corregidos, o sus dueños tendrán que someterse a la misma tortura de abrir el motor en su primera revisión.