El defecto mecánico se localiza en el conector de 23 pines del mazo de cables principal y la sub-instalación del motor. Durante el montaje del conector, la junta de goma es posible que resulte dañada. Esto puede facilitar que entre el agua en el conector, lo que provoca falsas señales en la ECU que compensa enriqueciendo la mezcla de combustible y dando un nivel de monóxido de carbono (CO) superior a lo normal. En el peor de los casos, el motor podría llegar a pararse.
Ref.: RAS_2016_003_RAM
