La Kawasaki W 800 es un buen punto de partida por su estilo clásico y muy personal. Siendo de buena vendimia solo hacen falta unos toques para convertirla en una auténtica Scrambler.

Utilizando las piezas del especialista HSC se ha elevado el guardabarros delantero, el escape 2 en 1 con salida elevada sustituye a los dos escapes clásicos anteriores (que se entregan a parte), el asiento retapizado es más plano y el depósito cuenta con una banda en cuero que imita la extensión del asiento de los modelos de motocross.

Finalmente, los neumáticos son réplicas de los antiguos Dunlop K81 con un dibujo mixto para facilitar las rutas por los castigados caminos rurales. Los frenos montan unas pastillas de mayor rendimiento ofrecidas en opción dentro del propio catálogo de accesorios de Kawasaki.

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