La deportiva de cuarto de litro de Honda no solo será avanzada por su ligereza, también por un paquete electrónico digno de deportivas de mayor cilindrada.

Honda Asia ha informado que temen la llegada de los rivales de Yamaha y Kawasaki, que podría tener muchas novedades en el próximo año. Así las cosas tiene que conseguir el sacar el máximo partido a la mecánica bicilíndrica de 250 cc de la CBR250RR, y el acelerador pilotado con los modos Racing Sport, Racing y Dynamic, podrían ser una de sus principales bazas de comercialización.

Fuente