Con respecto al modelo precedente encontraremos dos grandes diferencias: la horquilla pasarán a ser invertida y la canalización del flujo de aire frontal permite ahora una mayor protección del piloto gracias a un semicarenado más amplio.

La horquilla invertida redundará en un menor cabeceo en las frenadas más intensas antes de entrar en curva y el semicarenado ampliado disminuye las turbulencias que crear la cúpula en las proximidades del piloto. Todo ello redunda en una mayor facilidad de conducción y más confort de marcha.

Y es que la Bandit es así, pequeños cambios que mejoran sus amplias virtudes, en un modelo tan versátil como económico.

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