El motor monocilíndrico cuenta con un segundo eje de balanceo para eliminar vibraciones y permitir que el usuario exprima la parte alta del cuentarrevoluciones sin sufrimiento. De este modo se podrá exprimir al máximo los 74 CV (+6 CV) y 71,3 Nm del nuevo motor.

La mecánica ve incrementado el margen libre de revoluciones en 1.000 rpm, gracias a la introducción de un nuevo sistema de inyección de combustible Keihin con un cuerpo de mariposa de 50 mm que se gestiona mediante un acelerador electrónico ride-by-wire.

Ambos modelos se exhibirán el Salón de la Moto de Colonia, INTERMOT 2016.

Fuente: Husqvarna