Su adaptación a los largos viajes está asegurada gracias al depósito de combustible de 20 litros, a su amplia protección aerodinámica y a su completo set de maletas. El modelo se puede adquirir con ruedas de carretera de 17” (120/70-17 y 160/60-17) o con una rueda delantera de 19” para aquellos que buscan la diversión en los caminos off-road. El asiento es cómodo y espacioso, la instrumentación LED completa la presentación de un modelo muy atractivo y actual.

Aunque no es una gran turismo al uso, su mecánica bicilíndrica de 500 cc refrigerada por líquido ofrece 47 CV @ 8.500 rpm y 45 Nm @ 5.000 rpm. Una mecánica moderna con inyección electrónica, culata de 4 válvulas y caja de cambios de 6 relaciones, que está indicada para aquellos poseedores del carné A2.

El chasis es de tubos de acero de alta resistencia para que no desfallezca al atravesar los terrenos más duros.

La comodidad y efectividad en los viajes está asegurada gracias a la horquilla invertida regulable y a un mono-amortiguador trasero, también regulable, con 135 mm de recorrido. El sobredimensionado sistema de frenos recurre a unos impresionantes discos de 320 mm con pinzas monobloc de cuatro pistones y un disco trasero de 260 mm con pinza de un solo pistón.

A la Benelli TRK 502 le espera un brillante futuro comercial a partir de principios de 2017. Estará disponible en colores blanco, rojo y negro y su precio aún no ha sido declarado por el fabricante.