En 2001 el SH 50 incorporó por primera vez el motor de cuatro tiempos. El rueda alta de Honda llega en 2017 cumpliendo con los  requisitos de la Euro4 y más equipamiento que nunca.

El modelo del 2017 afila su competitividad como herramienta práctica para los desplazamientos diarios, al incorporar una toma de corriente de 12V, tecnología LED en una distintiva doble fila delantera, y piloto LED posterior. La llave de proximidad añade un plus de comodidad al no tener que andar buscando en el bolsillo con los guantes puestos. O un espacio bajo el asiento en el que cabe sin problemas un casco integral y al que se puede

Los nuevos Honda SH125i y SH150i (2017) son hijos de la voluntad de mejorar el modelo año tras año. Con un cambio en la distribución de la refrigeración líquida, el 125 cc consigue mejorar la potencia hasta los 12,2 CV @ 8.500 rpm, mientras que el 150 cc se mantiene inalterado en los 15 CV.

Parar mejorar las cifras de emisiones y consumo, ambos motores incorporan el Start & Stop. Un sistema que apaga el motor cuando no se le necesita, por ejemplo, durante el tiempo de espera frente a los semáforos o en los atascos. El motor vuelve a reiniciarse con solo accionar el acelerador.

Con estos precedentes no es de extrañar un consumo de combustible en ciclo combinado de tan solo 2,1 litros a los 100 kilómetros, para el caso de la 125, y de 2,3 l/100 km para la 150 cc.

Fuente: Honda