El proceso de adaptación del conductor de un vehículo al tráfico de una
forma segura, pasa necesariamente por un proceso de educación social hasta
llegar a los procedimientos formativos basados principalmente en:
- Formación reglada.
- Formación alternativa.
- Formación experiencial.
Pero hay un cuarto elemento, la coerencia social de la vía, que debe ser respetado, no solo en el cumplimiento de las normas técnicas y legales, tambien
en su adaptación a las normas sociales.
Recordamos por otro lado que el marco legal para la protección del usuario
en lo relativo a las obligaciones de la vía en las mejores condiciones posibles
para la seguridad.
Real
Decreto ley 339/1990, de 2 de marzo, por el que se aprueba el texto articulado
de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motors y Seguridad Vial.
· Artículo 2: “Ámbito de aplicación: Los preceptos de esta Ley serán aplicables
en todo el territorio nacional y obligarán a los titulares y usuarios de las
vías y terrenos públicos aptos para la circulación, tanto urbanos como
interurbanos, a los de las vías y terrenos que, sin tener tal aptitud sean de
uso común y, en defecto de otras normas, a los titulares de las vías y terrenos
privados que sean utilizados por una colectividad indeterminada de usuarios.”
· Artículo
57 del mismo texto legal: “Corresponde al titular de la vía la
responsabilidad del mantenimiento de la misma en las mejores condiciones
posibles de seguridad para la circulación y de la instalación y conservación en
ella de las adecuadas señales y marcas viales”.
Artículo 139 Real Decreto
1428/2003, de 21 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento General de
Circulación para la aplicación y desarrollo del texto articulado de la Ley
sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial, aprobado por
el Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo: “Corresponde
al titular de la vía la responsabilidad de su mantenimiento en las mejores
condiciones posibles de seguridad para la circulación y la instalación y
conservación en ella de las adecuadas señales y marcas viales”.
Ver informe completo a continuación.
