Asociación Mutua Motera

      
 
 
Suzuki Inazuma, "un rayo de esperanza"
  3 de Julio de 2012
  Suzuki Inazuma, "un rayo de esperanza"

La nueva Suzuki Inazuma ("rayo" en japones) ha sido creada como respuesta a las crecientes demandas de soluciones atractivas de movilidad urbana de los usuarios de motocicletas.

Suzuki ha creado un modelo fiable, económico y de consumo ajustado, sin renunciar a una estética innovadora con la marca de calidad que Suzuki impone en todas sus creaciones.

La nueva Inazuma 250 supone todo un acierto, ya que Suzuki ha conseguido un modelo de bajo coste sin renunciar a las señas de identidad de la marca; diseño innovador y calidad de acabados. Como su nombre indica, la Inazuma es un rayo que nace de la tormenta, que nace de la crisis que azota actualmente los mercados. Un rayo pensado para las nuevas prioridades de movilidad en los países occidentales, en donde se piensa que la economía no tiene  que estar reñida con el diseño y la calidad.

Quizá por ello los ingenieros se han inspirado para su diseños en uno de los modelos de Suzuki que revolucionó el mercado, la B-KING. La forma del faro delantero junto al los intermitentes integrados en el depósito de gasolina son un fiel reflejo de esta inspiración. Como es habitual se han cuidado todo los detalles, integrando una gran cantidad de piezas de aluminio que, aparte de lograr una importante reducción de peso, dotan a este modelo de una gran calidad visual en sus acabados.

El motor de la Inazuma es un nuevo bicilíndrico en paralelo de 250 c.c., diseñado para una conducción dinámica y fluida tanto en ciudad como en nuestros desplazamientos por carretera, primando la entrega de potencia en la gama baja y media del cuentarrevoluciones. Cuenta con unos consumos realmente ajustados gracias a la gestión electrónica de la inyección.

En la parte ciclo se ha diseñado un nuevo bastidor de acero que aporta una perfecta ergonomía, facilitando el manejo entre el tráfico urbano gracias también a su reducida altura de asiento. La seguridad se ha cuidado al máximo incluyendo frenos de disco en ambos ejes y llantas de aluminio de 17”.

Un elaborado cuadro de instrumentos nos ofrece una amplia información. La instrumentación multifunción se ha diseñado con un tamaño reducido para integrase con naturalidad a la cúpula delantera. En el tablero podemos apreciar una pantalla digital a la derecha con velocímetro, nivel de gasolina, doble cuentakilómetros parcial, intervalos de mantenimiento, odómetro, indicador de marcha engranada y reloj. Los indicadores LED que acompañan a la izquierda nos informan sobre temperatura de refrigerante, presión de aceite, indicador FI, punto muerto, luz de carretera, y un par de intermitentes. Junto con el reloj de las revoluciones tenemos el indicador de tres modos de rpm, con la luz apagada tenemos el modo estándar, en el modo normal el piloto se enciende cuando llegamos al régimen más adecuado para el crucero y el modo eco la luz parpadea y se enciende a un régimen inferior para permitir viajar a una velocidad más contenida y económica.

Suzuki aún no ha confirmado el precio ni la fecha en la que podremos probarla en los concesionarios, por lo que habrá que estar atentos.

Características Técnicas Suzuki Inazuma

Motor

  • Tipo: 4 tiempos, 2 cilindros, refrigeración líquida, SOHC
  • Cilindrada: 248 cc
  • Diámetro / Carrera: 53,5 x 55,2 mm
  • Relación de compresión: 11,5:1
  • Alimentación: Inyección de gasolina
  • Encendido: Electrónico transistorizado
  • Tipo de transmisión: 6 velocidades en toma constante

Parte Ciclo

  • Chasis: Doble cuna
  • Suspensión delantera: Telescópica, muelle helicoidal, amortiguador hidráulico
  • Suspensión trasera: Basculante, muelle helicoidal, amortiguador hidráulico
  • Freno delantero: Disco
  • Freno trasero: Disco

Dimensiones y pesos

  • Neumático delantero: 110/80-17 M/C 57H, sin cámara
  • Neumático trasero: 140/70-17 M/C 66H, sin cámara
  • Capacidad de gasolina: 13,3 L
  • Corriente eléctrica: 12V / 35W
  • Longitud: 2140 mm
  • Anchura: 760 mm
  • Altura: 1075 mm
  • Distancia entre ejes: 1430 mm
  • Distancia libre al suelo: 165 mm
  • Altura de asiento: 780 mm
  • Peso en orden de marcha(*): N/D