Entre los 1.800 cc de la Gold Wing y los 800 cc de la demasiado sport VFR800F, hay mil centímetros cúbicos que muy bien podrían servir para equipar un nuevo modelo de turismo. La Africa Twin equipa una moderna mecánica bicilíndrica en línea con doble embrague DCT de 998 cc con 70 kW (94 CV) @ 7.500 rpm de potencia y 99 Nm @ 6.000 rpm de par motor.

El resto de marcas de la competencia tienen una mayor variedad de versiones como la Kawasaki GT 1400, la Triumph Trophy 1200, o la Yamaha FJR 1300. Honda contaba hasta hace poco en nuestro mercado con la ST 1300 Paneuropean, pero con su descatalogación se ha abierto una gran brecha en su gama.

Probablemente la nueva “Deuville” adquiera un eje cardánico para incrementar la fiabilidad y disminuir el mantenimiento. El nombre tampoco parece decidido, no hay ninguna filtración del fabricante por lo que podría ser Silver Wing 1000 o NT 1000 V.

Fuente: Moto Station