Un colectivo muy vulnerable

El de los mayores es uno de los colectivos más vulnerables: representan el 17% de la población española y el 12% del censo de conductores, pero suponen el 23% de los fallecidos por accidente de tráfico. Según datos de la Comisión Europea, el ratio de mortalidad de los conductores de más de 75 años es 5 veces mayor que la media, y el de heridos la duplica.

Siguen conduciendo

Con 65 años, la mayoría sigue utilizando el coche; incluso a partir de los 74 años, uno de cada tres conduce para realizar buena parte de las actividades centrales de la vida diaria. Sin embargo, su agudeza visual y auditiva se ha reducido, tienen menos reflejos y su capacidad de atención disminuye. Según algunos estudios (Resende, Shim, Michaels and Weeks), para los mayores los problemas más frecuentes son: leer las señales en el entorno urbano (27%); circular por una intersección (21%); identificar el inicio de un carril de giro a la izquierda en una intersección (20%); los giros a la izquierda (19%); seguir las marcas viales (17%); y responder a las indicaciones de los semáforos (12%).

10 propuestas seguras

La Asociación Española de la Carretera propone una decena de medidas para aumentar la seguridad de los mayores:

1. Instalar con antelación señales de advertencia de peligro 

2. Colocar las señales de orientación (nombre de las calles…) con suficiente antelación y evitar la concentración excesiva de mensajes.

3. Optimizar la superficie de las señales para aumentar el tamaño de letras, números y pictogramas.

4. Proporcionar fases semafóricas seguras para girar a la izquierda.

5. Habilitar carriles de giro a la izquierda en intersecciones.

7. Mejorar las marcas viales para que tengan mayor visibilidad.

8. Sustituir la canalización con pintura por otra mediante bordillos o resaltos.

9. Evitar intersecciones con ángulos inferiores a 75 grados.

10. Mejorar el control de tráfico en zonas de obras.