La imagen confirma que se mantiene los faros asimétricos, pero la posición de conducción parece ahora un poco más alta, al mismo tiempo que el depósito y la entrada de aire forzado parece adquirir una mayor importancia en el frontal. Gracias al comunmente denominado Ram-Air el motor de la HP4 podría superar por poco los 200 CV.

Con la llegada de la  nueva Yamaha R1 y la Kawasaki H2 (turbo), BMW no tiene tiempo para relajarse.

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