Frente a los datos publicados por la DGT, la realidad es que al menos 12 motoristas han muerto en accidente de tráfico durante la Semana Santa, la realidad es que al menos 6 más han resultado con lesiones de gravedad. La realidad es que de las 17 víctimas graves el 41% lo fueron como consecuencia de un accidente con salida de vía, donde la existencia o no de “guardarrail” y la existencia o no de un sistema para protección de motoristas en éste, es crucial para salvaguardar la vida y la integridad del motociclista.
La realidad, en definitiva, es que las principales Administraciones implicadas en nuestra seguridad en el tráfico, la Dirección General de Tráfico y el Ministerio de Fomento, siguen paralizadas desde hace más de 5 años sin hacer apenas nada por nuestra seguridad, la realidad es que las Fiscalías de Seguridad Vial siguen sin exigir responsabilidades a los responsables de las Administraciones que infringen la norma y ponen en riesgo la seguridad de los ciudadanos.
Ante esta situación recomendamos extremar la precaución, adaptar la velocidad a las circunstancias e incrementar los márgenes de seguridad.
Puedes ver todos los detalles del análisis provisional realizado por el Dto. de Seguridad Vial de la Asociación Mutua Motera en el informe.
