Bajo la denominación CRF1000L, la renacida Africa Twin comenzará a comercializarse a finales del 2015. Su aspecto no difiere demasiado del prototipo True Adventure que ya anunciara la marca en el pasado EICMA del 2014, y del que obtuvimos las primeras imágenes de la patente realizada en torno a su radiador.
Mientras esperamos su llegada a los concesionarios oficiales comprobamos que la nueva Africa Twin está preparada para redefinir la categoría de motocicletas de aventura de alta cilindrada con la incorporación de la tecnología Dual Clutch Transmission (Trasmisión de Doble Embrague, DCT) que supone una primicia dentro de la categoría. Se trata de una evolución del tradicional DCT de Honda que está plenamente adaptado a las capacidades off-road.
Lejos queda la XRV650 Africa Twin original, que debutó en 1988, que aunque demostró su agilidad, robustez y capacidad rutera, no portaba el nivel tecnológico y de diseño que exhibirá la nueva versión.
