Tras cinco años de retrocesos, en el 2014 hubo un notable incremento de los desplazamientos de largo recorrido. Algo que también contribuyó a un repunte en el número de accidentes hasta los 91.570 y a que la cifra media de muertes al día aumentase un 0,4 por ciento hasta las 4,6, según las conclusiones del balance definitivo de siniestralidad vial publicado en el informe “Las Principales Cifras de la Siniestralidad 2014” en el que se recogen tanto los accidentes ocurridos en vías urbanas e interurbanas y con seguimiento de la evolución de los heridos hasta 30 días después del accidente
Además de las 1.688 personas que perdieron la vida en accidente de tráfico, hay que contabilizar 9.574 hospitalizados (512 menos que en 2013) y 117.058 personas que resultaron heridas leves.
Del total de fallecidos, el 26% (441 personas) perdieron la vida en vía urbana y el resto, un 74 % (1.247 personas) en carretera, de los cuales 956 murieron en vías secundarias.
Atendiendo al tipo de Vía
En 2014, seis de cada diez accidentes con víctimas tuvo lugar en vías urbanas, pero los accidentes con víctimas mortales se concentraron en vías interurbanas.
- Vías interurbanas: El año pasado, el 38% (35.147) de los accidentes de tráfico con víctimas se registraron en carretera, lo que supone un descenso de la accidentalidad de un 6% respecto al año anterior, una reducción de un 7% y un 5%, respectivamente, en los heridos graves y leves, y un aumento de un 1% en el número de fallecidos. En las vías interurbanas se produjeron el 75% de las víctimas mortales (1.247 personas), de los cuales, 956 fallecieron en vías convencionales.
- Vías urbanas: En este tipo de vías ocurrieron 56.423 accidentes con víctimas, en los que fallecieron 441 personas (el 26% del total), 4.740 resultaron heridas hospitalizadas y 68.365 heridas leves. Respecto a 2013, el número de accidentes con víctimas y el de heridos leves creció un 8%, mientras que el número de fallecidos disminuyó en 9 personas y el de heridos hospitalizados en 164.
Por tipo de vehículo
Como destacó en su presentación María Seguí, el mayor repunte de víctimas se observa en las Furgonetas (95 frente a 49), pero mientras observamos un ligero descenso de muertes de motociclistas (188 frente a 203), se incrementan las de automóvil (651 frente a 643), las de autobús (23 frente a 10) y las de ciclistas (54 frente a 45).
