Como en la Concept Recursion, los planos muestran una mecánica bicilíndrica con turbocompresor e intercooler, pero con la posición más erguida y relajada típica de las naked. El basculante es monobrazo y aparentemente tendrá una gran distancia entre ejes.

Ahora bien, o estos planos son falsos o están dejando por “mentirosillo” a Paul de Luignan, gerente general de Suzuki en el Reino Unido que comentaba sobre la aparición de las patentes en Estados Unidos: “No tenemos ninguna información sobre la supuesta presentación de patentes de un modelo con turbo. La Recursión Concept se presentó hace algo más de un año, pero no tenemos planes inmediatos de llevarla a producción”.

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