En dichos modelos se ha detectado riesgo de lesiones debido a que un error de montaje en la asistencia inversa del capó activo podría dejar de funcionar. En caso de un accidente por choque frontal, no se descarta que el capó se libere y golpee contra el parabrisas poniendo en peligro a los pasajeros.
Ref.: RAS_2016_002_RAV
