La café racer de pequeña cilindrada es terreno nuevo para Husqvarna pero no para su casa matriz KTM. La mayor parte de sus componentes pertenecen a conocidos modelos de KTM, de hecho, este primer prototipo de la Vitpilen 401 utiliza piezas tomadas directamente de dichos modelos lo que la convierte en una especia de híbrido de feo aspecto, pero funcional.

El modelo del que estamos hablando es la KTM Duke 390, aunque en su versión escandinava luce mucho más compacta, con la suspensión de menor recorrido. El motor es el original de la 390, pero el manillar y el chasis parecen ya los del modelo definitivo de Husqvarna.

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