La información aparecida en el Milwaukee Business Journal llega tras dos años de exhibición mundial y pruebas abiertas a todos los usuarios del proyecto LiveWire. Un modelo de demostración que pretendía tomar la temperatura a los Harlistas de toda la vida.

Y parece que la temperatura no ha llegado al nivel de fiebre, por lo que el proyecto LiveWire puede considerarse de “gran éxito”. Aunque el plazo dado por Harley-Davidson se nos antoja excesivo, a vida cuenta de que Victory ya se le ha adelantado con un modelo eléctrico, la Victory Empulse TT, y su versión de competición Victory RR, que compite en la Isla de Man y en el Pikes Peak.

Claro que Victory optó por la vía más corta con la compra del fabricante de motos eléctricas Brammo, mientras que Harley-Davidson tendrá que desarrollar el modelo partiendo desde cero. La prestigiosa firma americana siempre se ha caracterizado por sus mecánicas, y ahora pretende seguir con la tradición patentando su propio sistema eléctrico de propulsión.

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