Aparentemente se observan modificaciones en el frontal, especialmente en la zona del faro que presenta una sola unidad óptica principal acompañado por tres pequeñas luces LED a ambos lados.

Aunque no hay información oficial, ni ha sido publicado el texto que acompaña las patentes, su forma y posición parece indicar que estamos ante un sistema de iluminación en curva. La luz superior de cada lado es la primera en encenderse cuando la moto comienza a inclinarse, y conforme se incrementa el grado de inclinación se van encendiendo el resto de luces.

En el gráfico de proyección de las tres luces se puede ver el nivel de iluminación en curva que se consigue respecto a una motocicleta con un solo faro.

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