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Patentes: Honda crea su propio `Duolever´

19 de Diciembre de 2016

Separar la función de dirección de la de suspensión es la principal característica del sistema Duolever que monta BMW en sustitución de la tradicional horquilla desde 2004. La última patente de Honda nos muestra lo que parece ser su propio sistema de suspensión pensado para scooter, y quizá, para motos más grandes.

Hace tiempo que se rumorea con la posibilidad de que la nueva Honda GoldWing incorporará su propio sistema Duolever, pero no esperábamos que Honda hiciera su primer movimiento en ese sentido pensando en el sector de las scooter.

Echando un vistazo a la patente de Honda, se observa lo sencillo y compacto que puede llegar a ser. Además presumimos que será económico, al menos tan económico como para incluirlo en su gama de scooter urbanos de 125-250 cc.

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