Sí, son 2.500 euros de suplemento sobre el precio de la MT-10 normal, pero las prestaciones y la exclusividad se pagan. La excitante Yamaha MT-10 SP es una de las novedades más esperadas del 2017, una Hyper-Naked con la tecnología de la YZF-R1M.
Potencia, control y estética, una combinación perfecta que toma cuerpo en este sofisticado modelo de la marca de Iwata.
Estamos hablando de una R1M sin carenados, que comparte el mismo motor de cuatro cilindros y 998 cc y cigüeñal crossplane de la MT-10, con sus 160 CV @ 11.500 rpm y 111 Nm @ 9.000 rpm de par motor.
Pero incorporando el cambio rápido (QSS) y el embrague anti-rebote (A&S). El resto del equipamiento raya al mismo nivel que en la MT-10 normal, estamos hablando del ABS en curva, o de la suspensión electrónica Öhlins ERS comandado por una unidad de control que permite ajustar los reglajes en marcha.
Un conjunto muy afinado que bascula 210 kilogramos con todos los llenos, y monta unos neumáticos de sección 120/70 ZR17 M/C (58W) delante y 190/55 ZR17 M/C (75W) detrás.
El nuevo display digital, similar al de la R1M, agrupa toda la información disponible en una pantalla a color personalizable.
La firma ofrece la Yamaha MT-10 y la MT-10 SP en promoción hasta el 28 de febrero con un escape Akrapovic de serie. La MT-10 SP se ofrece con el esquema de color exclusivo Silver Blue Carbon.
