La marca japonesa quiere facilitarle la vida a los conductores europeos que tienen el carné A2 y sueñan con adquirir la Z900. Hasta el momento el modelo no era limitable debido a su elevada potencia máxima (125 CV), pero la versión limitada a un máximo de 95 CV sí que admite la limitación a 34 CV necesaria para el A2.
Limitaciones a parte la Kawasaki Z900 monta el mismo chasis multitubular combinado con un basculante de aluminio, y la sensación de aceleración desde la 1ª a la 5ª marcha proporciona emociones incomparables y una 6ª marcha Overdrive hace que la Z900 ofrezca por intensas independientemente de su potencia máxima.
La potencia máxima sin limitar de esta versión con motor tetracilíndrico 16V de 948 cc es de 70 kW (95 CV) @ 8.500 rpm (frente a los 125 CV @ 9.500 rpm del modelo original), y su peso en orden de marcha de 210 kg no nos supondrá un problema. En caso de que la limitemos, la operación se realiza en la red de concesionarios oficiales mediante un ajuste de la ECU, así que es posible volver a los 70 kW con una corta visita al Concesionario.
Los colores disponibles son los mismos tres del modelo normal, más un cuarto esquema de color en rojo: Candy Lime green / Metallic Flat Spark Black; Pearl Mystic Gray / Metallic Flat Spark Black; Flay Ebony / Metallic Spark Black; Candy Persimmon Red / Metallic Spark Black.
La Kawasaki sin limitar Z900 Performance cuesta 8.650 € en promoción, el precio de catálogo es de 9.075 €, pero no se ha comunicado el precio de la versión Z900 A2.
