La presentación realizada durante el Salón de Tokio muestra un PCX Electric, una versión puramente eléctrica dotada de dos baterías extraíbles. Y un PCX Hybrid utiliza una mecánica hibrida dotada de un motor eléctrico y uno de combustión, pero del que Honda ha dejado muy pocos detalles, por lo que no sabemos cómo actúa cada uno de manera precisa.

Lo que sí sabemos es que el sistema híbrido se utiliza una batería de alto rendimiento (¿Li-Ion?), junto con el motor de arranque del vehículo. Esto permite no solo ayudar al motor de combustión en las arrancadas, también realizar la marcha atrás asistida para facilitar el aparcamiento.

Fuente: Honda