Unas fotos espía publicadas en el portal MCN nos muestran al modelo modificado para ser más ecológico. Una estética actualizada servirá para diferenciarlo del modelo anterior y aún mantendrá los 100 CV de potencia de su mecánica. Cambian, aunque sutilmente, el depósito de combustible, los silenciosos y el asiento.
A las Brough les tocaba afinar su motor para poder cumplir con la norma Euro 4 e incorporar el ABS de serie para poder seguir comercializando sus modelos los próximos años. Probablemente acabe incorporando la última versión del ABS Bosch, e incluso es posible que cuente con el control de tracción de la misma firma.
En la actualidad la diferencia entre una moto de “lujo” y otra normal no está tanto en la calidad de los materiales o incluso de los componentes, sino en el equipamiento electrónico que incorpora. Ser un pequeño fabricante y contar con lo último en equipamiento electrónico no es tarea fácil, solo hay que comprobar los apuros económicos que persiguen a MV Agusta.
Pero el precio no es un problema para los clientes que adquieren una Brough Superior de más de 50.000 euros. Esto deja margen de actuación y seguro que volverán a ofrecer una moto de “Calidad Superior”.
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